Yksivaihde.net ja Facebook ovat päässeet täyttämään tämän oman blogin tarpeen niin hyvin, ettei ole ollut tarvetta/aikaa/intoa lähteä naputtelemaan sepostuksia. Juhannus, ukin hautajaiset, kameran osto, muutamat fiksikeskarit ja ties mitä muuta mahtuu tähän väliin, mutta nytkään ei ole aikaa naputella, kun pitää jatkaa valmistautumista käsivarren kalareissulle.

Takapihan siivouksessa oli menossa roskiin talvella jonkun epämäärän henkilön hylkäämä Kuwahara. Pelastin yksilön kuitenkin talteen ja otin pajalle (=olohuoneeseen)

Riisuin pyörästä kaiken paitsi keskiön, jota en saanut väännettyä irti ja pesin rungon ja komponentit. Varsin mähmäinen ja pinttynyt oli kyllä likakerros.

Kokosin pyörän taas, mutta ilman rikkinäistä v-jarrua takana ja eteenkin laitoin Saksasta hölmöyksissäni tilaamani todella pitkäulotteisen bulldogin.

Ketjua lyhensin n. 15 senttiä ja vaihtajan korvasin vanhalla suntourin maantievaihtajalla, jonka jumitin keskelle rajoitinruuveilla. Eli vaihtajasta tuli ketjunkiristäjä ja pyörästä täyspäinen sinkula.

Nyt pitäisi vielä löytää joku kiva 1″ kierteellinen joustokeula ja kierre–>kierteetön stemmiadapteri. Myös kammet voisi vaihtaa, koska tuossa on joku oudon pieni bcd ja kaikki kolme ratasta hitsattuna yhteen. Myös takapakan korvaava sinkularatas ja spacer setti on haussa. Ostoilmotus on täällä.

Laitettiin viime viikolla työkaverin kanssa pyöräsaitti julki. Yksivaihde.net keskittyy sinkuloihin ja fikseihin, niiten rakentamiseen, ajamiseen ja muuhun oheistoimintaan. Saitti on ottanut hyvin tuulta alleen ja keskustelu käy foorumissa mukavan vilkkaana. Vielä pitää saada täsmennettyä blogi-puolen ja foorumin roolijako juttujen suhteen. Varmaan siirrän jonkin verran fillarijuttujani suoraan tuonne, mutta en aio lopettaa henkilökohtaisen fillaripajablogini kirjoittamista.

Hyvästä alusta kertoo myös se, että heti ekana päivänä rekisteröitynyt käyttäjä, eikä siis kumpikaan perustajista, kutsui jengin koolle ajelemaan yhdessä ja huomenna (TÄNÄÄN!) keskiviikkona alkaa Yksivaihteen Fiksikeskarit. Eli kiinteävälityksellisillä kikkaillaan ja reenaillaan temppuja. Paikkana stadionin parkkipaikka ja aika 18:00.

Vähän äidinkielellisiä haasteita on aiheuttanut tuo yksivaihteen taivuttaminen, mutta tällaiseen käyttöön olen päätynyt.

Tämmöinen Shakki-crescent olisi Joutsenossa tarjolla.

Koko ois mulle passeli ja perusasiat näyttäis olevan kunnossa. Ei vaan ehkä enää viiti pohjoismaista väriä hommata, kun edellisestäkin on juuri pääsemässä eroon. Hintaa vaan on aika reilusti.

Ostin alkuviikosta uuden television ja sisustussuunnittelun, sisustamisen, piuhottamisen ja siivoamisen jälkeen ilmeni, ettei vahvistimeni kaukosäädin osannut laittaa uutta telkkaria päälle, kuten vanhan osasi. Tuntui hoopolta ottaa taas kolmaskaukosäädin pöydälle vain television päälle/pois panemiseen.

Googlailun jälkeen päädyin hommaamaan Logitechin Harmony 555 -yleissäätimen, mutta Verkkokaupassa päädyinkin säästelemään ja ostin Kungenin - tuon kaukosäädinten kansalaisboksin. Kungen vaikutti lupaavalta, mutten saanut Handanin valikkoja toimimaan, kun ylös-nuoli ei lähtenyt toimimaan. En jaksanut kauaa katella, vaan tänään päätin hakea Logitechin, mutta kylläkin 525-mallin Kungeniin verrattuna viisinkertaiseen hintaan. Kungen saa lähteä landelle vanhan töllön mukana.

525:n säätö oli kyllä erinomainen esimerkki intuitiivisestä käyttöliittymästä. Loistavasti suunniteltu softa ja kaukokin huippu. Digiboksin, dvd:n, videoiden ja radion ohjaaminen asentui suoraan, kun oli vaan laitteiden merkit ja tyypit naputellu listaan, mutta tietokone medialähteenä oli vaikeampi pala. Sain tehtyä mp3-makron digitaalisen musiikin alle lisäämällä imaginäärisen musiikkipalvelin laitteen listaan. Divx-makro luonnistui teksti-tv asetusten pohjalta ja vähän kaukoa huijaamalla.

Eli vaikka kuinka säätö oli intuitiivinen, informatiivinen, turvallinen ja suoraviivainen, niin poikkeuksien tekeminen oli se ongelma. Tätä pelkään suunnitellussa Mac-siirtymässänikin ilmenevän. Eli jos jollekin jutulle ei ole suoraa plug’n'play polkua, niin mitä sit voi tehdä?

Kaukosäätimen kanssa säätö varmasti testikäytön edetessä jatkuu, mutta silti positiivinen kokemus tuommoinen noinkin käyttäjäläheinen ohjelmisto. Littipukkua Logitechille!

Aika passeli runko ois siinä rakennusalustaksi taas. Hienot muhvit, ei juotettuja vaihdekahvojen kiinnitystappeja eikä kiinteää lukkoa.. Kylläkin noiden Peugeotien komponenttien mitat on kuulemma niin ranskalaiset, ettei meenaa osia löytää.

Edellinen oikeasti hankittu nettibongaus näyttää tälläähetkellä tältä:

Tarkkasilmäinen voi huomata, että takaa puuttuu vielä ratas, mutta puhjennutta etukumia tuskin kukaan tuosta erottaa. Muutoin peli on ajoa vaille valmis. Jarrut kylläkin on tulossa Saksasta ja niiden myötä tanko kapenee 6-8cm lisää.

Vanteille ajamisen seurauksena kumminkin puolin puhki viiltynyt sisäkumi alkoi vuotamaan toisesta paikastaan ja ei tainnut kolmas paikka auttaa. neljättä on tuskin järkeä laittaa vaan hakea suorilta kaupasta uusia prestallisia. Mistä saa hyvää ja halpaa sisätuubia?

Isä ehti sopivasti matkalla Saksaan hakea Biltemasta sisutuselementin olkkariin:

Vielä ei päässyt oikein kunnolla säätämään, kun ei ole komponentteja asennettavaksi, mutta vaikuttaa ihan ok:lta noin ensituntumalta.

Tänään oli pintakäsittelyn ja alustavan kokoamisen päivä. Lisäksi ajoimme tandemin Otaniemeen fiksattavaksi. Aika luottamuksen haasteen heitin, kun jätin pyörän ja parkkikselle ja piilotin avaimen satulaan ja ilmoitin tyypille, että siellä se sit on. Mut kyllähän sitä pitää pystyä tyyppiin luottamaan, palvelustahan sekin on tekemässä tuntemattomalle tyyppille.

Mut takaisin Nishikiin… Taas pohjamaali vähän kuohui paikoittain ja jäi röpöksi, mutta lopulta kiiltävästä mustasta tuli “ihan ok”, kuten tuli Rudiestakin. Maalin kuivuttua vetäisin vielä ohuen kerroksen lakkaa ja asensin haarukan, stemmin, keskiön, kammet, rattaan ja väliaikaisesti pätkästyn mummistangon ja molkero satulan. Lopulliseen tulee suora musta tanko vihreillä Champeilla sekä kunnon tolppa, jonka päähän B17. Kiekot kirkkaina, kumit ja ratas mustana. polkimista ei ihan vielä ole tietoa.

Testimielessä käytin vielä pistan kiekot kiinni ja kävin koeajolla. Hyvinhän se toimi ja tuli todistettua, että parissa päivässä onnistuu tuommoinen projekti alusta loppuun, jos vaan sopivia komponentteja ja työkaluja riittää.

Jarruiksi tilattiin Saksasta Odysseukset ja samaan settiin Dictan vapaaratas sinkulointiin ja herkkuna mulle mintut Ouryt. Totally Hipsteriä!

Tässä vielä niskis väliaikaisesti fiksinä: